Y lo es principalmente porque no parece un SUV, tiene la apariencia que deben tener todos los coches, la de un superdeportivo. Su secreto está en los cuatro motores eléctricos que unidos a sus sistema de gestión de tracción es capaz de enviar la fuerza justa a cada neumático evitando, en la medida de lo posible, la pérdida de agarre por deslizamiento.
También ayuda que esos cuatro motores producen 1.088 CV con un par de, agárrate, de 1.600 Nm.
Con todos ustedes, el e Rimac G(Spot)Class.
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