Durante una visita al centro de planeación y desarrollo de Volkswagen América en Chatanooga, Tennesse, los ingenieros de la marca alemana tuvieron en exhibición una variante del Passat para ver cómo reaccionaría la prensa especializada a una versión más deportiva del sedán.
El “paquete visual” fue mostrado en un auto blanco. Consistía en un techo negro, negro brillante en lugar de cromo en los marcos de las ventanas, parrilla negra con una franja roja encima de los faros y la misma parrilla, emblemas negros, faros traseros obscurecidos, spoiler delantero negro, enormes rines de 10 brazos y una suspensión ligeramente más baja. Los últimos dos fueron las únicas modificaciones potenciales al desempeño.
El interior, en su mayoría negro tenía insertos de color claro en los asientos, así como insertos de “fibra de carbono” en el tablero y la parte superior de las puertas. Naturalmente el auto también recibe un emblema GT cromado en la parrilla, emblemas de Passat y GT negros en los laterales y dos logos de GT negros a lo largo de la parte baja de las puertas. El vicepresidente de ingeniería y planeación, Matthias Erb, no quiso negar la posibilidad de que el Passat GT entrara a producción.
El verdadero Passat de alto desempeño con el motor W8 fue un fiasco comercial a principios de siglo, pero hay que tomar en cuenta que tenía un precio bastante alto. Es difícil decir cómo reaccionará el mercado a una versión mucho más económica que en realidad sólo cuenta con un paquete visual, pero el modelo actual ya empieza a mostrar sus años y el nuevo modelos que se lanzó en Europa el año pasado no llegará a Estaod Unidos pronto. Es por esto que lo más probable es que Volkswagen eche mano de este tipo de versiones para alargar el tiempo de vida de un auto que se presentó en enero de 2011.
En Motorpasión México | Volkswagen Passat GTE, el híbrido plug-in que no quiere que lo compres por ecológico, sino por deportivo
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La noticia Volkswagen podría estar pensando en un Passat GT para darle más tiempo de vida al actual modelo fue publicada originalmente en Motorpasión México por Rodrigo Buendia .
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