Volvo XC60 2018: Lo mejor del XC90 en un empaque más pequeño

El Auto Show de Ginebra va a toda marcha y las presentaciones no se detienen. Volvo ha hecho lo propio y presentó uno de sus modelos más anticipados, el nuevo XC60 que ya se une a lo último dictado por la marca.

Como era de esperarse, adopta el nuevo legnuaje de diseño, pero aún más importante, le brinda al XC60 lo mejor en tecnología y seguridad que ya hemos visto en modelos más grandes como el XC90 y S90.

También es semiautónoma

Y muy bien equipada. Lo último en conectividad, incluyendo Apple CarPlay y Android Auto.

En el XC90 vimos por primera vez un sistema de conducción semaiautónoma que podía tomar el control del auto siguiendo un mismo camino a una velocidad límite establecida. Lo mismo sucede con el XC60 que podrá conducirse por si solo hasta los 130 km/h, esta función será ofrecida como opción.

Otra de las novedades a nivel seguridad es la asistencia a la dirección que entrará en función junto a otros sistemas de seguridad. Por ejemplo, el Sistema de frenado de emergencia con detección de peatones, la asistencia para prevenir colisiones frontales o colisiones causadas por un cambio de carril involuntario. Cuando detecte una situación de riesgo como las mencionadas, la dirección del vehículo cambiará por si misma para evitar o reducir los daños que podrían ser causados, siempre y cuando haya espacio para poder hacerlo.

Una gran variedad de motores

Para el XC60, Vovlo ofrecerá dos motores diesel, dos a gasolina y uno híbrido. Los diesel desarrollarán 190 hp y 235 hp, mientras que los motores a gasolina irán de 254 hp a 320. Finalmente para la versión tope de gama se ofrecerá un motor híbrido que entregará 407 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5.3 segundos.

Volvo no reveló muchos detalles del XC60, por lo que tendremos que esperar un poco más para conocer a fondo cada uno de sus secretos. Finalmente, cabe destacar, que se comenzará a fabricar en abril de este año.

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La noticia Volvo XC60 2018: Lo mejor del XC90 en un empaque más pequeño fue publicada originalmente en Motorpasión México por Mau Juárez .

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