lunes, 19 de marzo de 2018

Video: Mira el Mercedes-AMG E63 S Estate y Porsche Panamera Turbo Sport Turismo luchar por cada cm durante 1/2 milla

Mercedes Amg E63 S 4matic Estate

Con la popularidad de los SUV, las vagonetas se han convertido en un segmento de nicho que al parecer llama la atención de muy poca gente, pero esos pocos son acérrimos fanáticos que entienden la gran versatilidad de estos tipos de vehículos. En los últimos años, las vagonetas han sufrido un pequeño resurgimiento en popularidad, sobre todo en las versiones deportivas que cuentan con las capacidades de dejar atrás a muchos otros deportivos sin perder ni un poco de su versatilidad.

Dentro de este pequeño segmento de vagonetas deportivas, Mercedes se ha colocado a la cabeza con el E63 S Estate, pero Porsche quiere arrebatarle el trono con el nuevo Panamera Turbo Sport Turismo. El modelo de Stuttgart cuenta con un motor V8 twin turbo de 4.0 litros con 542 caballos de fuerza y 567 lb-ft de torque acoplado a una caja PDK de ocho velocidades que lleva la potencia a las cuatro ruedas. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y llega hasta los 300 km/h.

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

Las cifras del modelo de Porsche son impresionantes para una vagoneta, hasta que leemos lo que ofrece Mercedes con el motor V8 twin turbo de 4.0 litros con 604 caballos de fuerza y 627 lb-ft de torque acoplado a la caja MCT de 9 cambios, también tiene tracción integral aunque se puede mandar toda la potencia al eje trasero. El E63 S Estate acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 290 km/h.

Como pueden ver, ambos modelos son sumamente parecidos, por lo que la gente de AutoExpress tuvo la genial idea de enfrentarlos en una carrera de aceleración, y en este video podrán ver quién es el ganador.

En Motorpasión México | Video: Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Estate se convierte en la vagoneta más rápida alrededor del Nürburgring

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La noticia Video: Mira el Mercedes-AMG E63 S Estate y Porsche Panamera Turbo Sport Turismo luchar por cada cm durante 1/2 milla fue publicada originalmente en Motorpasión México por Rodrigo Buendia .



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