Toda la gama del A4 se renovó recientemente, y el Audi S4 2021 no es la excepción. En principio sólo se lanzaron en México las versiones microhíbridas de 190 hp, pero para quienes buscan un sedán rápido, la firma alemana trae de vuelta a nuestro país a la versión deportiva, con retoques en diseño y más tecnología. Aquí te contamos cuál es su precio.
A diferencia del Audi S4 anterior, el modelo 2021 adopta un rostro mucho más deportivo. Se aleja del paquete S-Line mediante una parrilla de acabado tipo panal, tomas de aire más grandes con insertos tipo aluminio cepillado, rines de 19" y carcasas de espejos en aluminio. Al igual que todos los A4, estrena diseño de calaveras, faros y tapa de cajuela.
Los cambios al interior se concentran en un la tecnología. El Audi S4 estrena la pantalla de 10.1" con interfaz nueva —se despide de la perilla— y con gráficos renovados. Además, como los últimos lanzamientos de la marca, ya es compatible con servicios en línea, comandos de voz naturales y sistemas Car2X Safety.
Tratándose de la versión más equipada, el S4 2021 incluye sensor de luz y de lluvia, sistema de estacionamiento automatizado, cuadro de instrumentos digital, sonido Bang & Olufsen 3D, asiento del conductor con función de masaje, quemacocos, cargador inalámbrico para teléfonos y faros Matrix LED.
La mejor carta de presentación es, sin duda, la mecánica. El Audi S4 lleva un motor V6 turbo de 3.0 litros, capaz de generar 354 hp y 368 lb-pie, repartidas entre ambos ejes mediante un sistema de tracción integral Quattro y una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades. De acuerdo con la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y ofrece un rendimiento de combustible de 12.4 km/l en ciclo combinado.
El Audi S4 2021 ya está disponible en los concesionarios de la marca en México, con un precio de 1,099,900 pesos. El resto de la gama, compuesta por el A4 40 TFSI de 190 hp y el A4 45 TFSI de 249 hp, va de 654,900 a 959,900 pesos.
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La noticia El Audi S4 2021 se renueva en México: 354 hp y un rostro más fresco fue publicada originalmente en Motorpasión México por Gerardo García .
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