viernes, 19 de noviembre de 2021

El Hyundai Palisade ya tiene precio en México: así llega el SUV más grande de Hyundai

El Hyundai Palisade ya tiene precio en México: así llega el SUV más grande de Hyundai

El tan esperado Hyundai Palisade ya está en México. El SUV más grande de la firma coreana llega a nuestras calles como una nueva opción para transportar a siete pasajeros en un entorno cargado de confort, tecnología y seguridad. Aquí te contamos cuáles son todas sus características y precio en México.

Hyundai Palisade 2022 Precio Mexico 3

El Hyundai Palisade se estrenó en Estados Unidos a finales de 2018. Hoy anuncia su llegada a nuestro país directamente a lo más alto de la categoría de los SUV medianos, con modelos como Honda Pilot, Volkswagen Teramont y Ford Explorer en el radar.

Con 4.98 metros de largo y un diseño imponente, el Palisade no sólo busca hacerse un hueco entre los SUV familiares, sino también llegar a clientes deseosos de un SUV de estilo ejecutivo. El tamaño de la parrilla, el uso de cromo al por mayor, la iluminación de LED y sus rines de 20" dejan en claro la distinción que persigue su diseño.

Hyundai Palisade 2022 Precio Mexico 13

El interior persigue, ante todo, el confort. El Hyundai Palisade llega a México con una sola versión tope de gama, llamada Limited Tech. Incluye climatización automática de tres zonas, asientos delanteros y traseros con calefacción —los delanteros además llevan ventilación—, sistema Driver Talk para intercomunicación con los pasajeros, sonido Harman Kardon de 12 bocinas, infotenimiento con pantalla de 10.25" y cámara de visión de 360º.

Hyundai Palisade 2022 Precio Mexico 15

La oferta de tecnología en favor de la seguridad está compuesta por una amplia gama de asistencias de conducción, entre las que se incluyen freno autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistencia de salida segura, monitor de punto ciego, función de seguimiento de carril con alerta de abandono involuntario, control de velocidad crucero, entre otros.

Hyundai Palisade 2022 Precio Mexico 6a

Ahora bien, en lo que respecta a motor, el Hyundai Palisade llega con un V6 de 3.8 litros, capaz de generar 291 hp y 262 lb-pie. Todo el poder es enviado al eje delantero a través de una transmisión automática de ocho velocidades con controles por botón —en reemplazo a la palanca tradicional— y paletas de cambio en el volante.

Hyundai Palisade 2022 Precio Mexico 5

El precio del Hyundai Palisade en México es de 1,059,700 pesos y ya está disponible para reservarlo a través de la web de la firma coreana, con un depósito inicial de 20,000 pesos. Las primeras unidades deberán estar disponibles en el transcurso de diciembre o enero. Hay dos colores de tapicería a elegir (negro o beige) y cuatro opciones de pintura: negro, gris, azul y blanco.

Hyundai Palisade 2022: Precio en México

  • Limited Tech - 1,059,900 pesos

Palisade Limited Tech:

  • Sistema antibloqueo de frenado (ABS)
  • Control Electrónico de Estabilidad (ESC)
  • Control de Frenado en Bajadas (DBC)
  • Control de Asistencia en Pendientes (HAC)
  • Asistencia de Estabilidad de Remolque (TSA)
  • Advertencia de atención al conductor (DAW)
  • Asistencia para seguimiento de carril (LFA)
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
  • Asistente de anticolisión frontal incluyendo ciclistas y peatones (FCA; Car/Ped/Cyc)
  • Asistencia de salida segura (SEA)
  • Asistente de tráfico cruzado con anticolisión trasera (RCCA)
  • Asistente anticolisión de punto ciego (BCA)
  • Monitor de punto ciego (BVM)
  • Control Crucero Inteligente con Stop & Go (SCC)
  • Alerta de ocupantes traseros (Rear Seat Alert)
  • Asientos con anclaje para silla de bebé (2da y 3ra fila)
  • Monitor de presión de llantas (TPMS)
  • 7 bolsas de aire
  • Seguro eléctrico para niños (Power Child Door Lock)
  • Espejos exteriores con ajuste eléctrico y calefacción
  • Espejos exteriores con luces de cortesía
  • Faros de proyección duales LED
  • Faros con encendido automático
  • Luces de conducción diurna LED (DRL's)
  • Luces de posición LED
  • Luces traseras LED
  • Manijas exteriores cromadas satinadas
  • Rieles en techo
  • Rines de aluminio 20”
  • Quemacocos eléctrico
  • Aire acondicionado automático de 3 zonas
  • Asientos delanteros con ajuste eléctrico
  • Asientos delanteros con calefacción y ventilación
  • Asientos traseros con calefacción
  • Asiento del conductor con ajuste de memorias
  • Asiento del conductor con extensión de cojín
  • Asiento del conductor con soporte lumbar eléctrico de 2 posiciones
  • Asiento de 2da fila de capitán con sistema “walk in”
  • Asientos de piel
  • Cortina trasera lateral con ajuste manual
  • Asientos de 3er fila plegables 60/40
  • Asientos traseros deslizables
  • Controles de audio montados al volante
  • Cristales delanteros y traseros eléctricos
  • Cristales delanteros con apertura y cierre de un solo toque y sistema de seguridad
  • Cubierta para cajuela
  • Espejo retrovisor interior electrocrómico con Homelink
  • E-Shift (selección de velocidades con botón)
  • Freno de estacionamiento electrónico con Auto hold
  • Modos de manejo configurables
  • Toma de corriente 12V (2 frontales, 1 trasero y 1 cajuela) y 115V (1)
  • Volante forrado en piel con calefacción
  • Clúster de supervisión con pantalla LCD digital a color de 7”
  • Pantalla LCD táctil a color de 10.25" con conectividad Android Auto™ y Apple CarPlay™
  • Puertos USB (7)
  • Sistema de navegación
  • Sistema de audio Premium Harman Kardon® con tecnología Clari Fi ™ y Quantum Logic® con 12 bocinas, incluye amplificador y tweeter
  • Cajuela eléctrica inteligente con ajuste de altura personalizable
  • Cámara 360°
  • Cargador inalámbrico
  • Sistema de "Driver Talk" (intercomunicación con pasajeros)
  • Encendido remoto de motor
  • Paletas de cambio de velocidades al volante
  • Llave inteligente + botón de encendido
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Modo silencioso para asientos traseros (Quite Mode)

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La noticia El Hyundai Palisade ya tiene precio en México: así llega el SUV más grande de Hyundai fue publicada originalmente en Motorpasión México por Gerardo García .



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