Renault Koleos 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

El tiempo no perdona a muchos. El Renault Koleos lleva ya algunos años con nosotros, y aunque se ha mantenido con relativa vigencia gracias al lanzamiento de ediciones especiales, como la Bose, un cambio generacional era más que necesario. Así, durante el pasado Auto Show de Ginebra, Renault nos mostró la renovación de su SUV. Hoy nos cuentan sus detalles para México.

El salto que ha dado el Renault Koleos a nivel estético es impresionante. De aquel modelo que conocimos en 2009 no queda más que el nombre —y el motor, pero ya hablaremos de eso. Sus trazos cuadrados, la enorme parrilla y las vistosas tiras de LED son componentes del nuevo lenguaje visual de la marca, estrenado por el Talismán el año pasado.

Respecto a su competencia, el Koleos tiene una de las carrocerías más largas. Con 4.67 metros de largo, no promete espacio para siete pasajeros, como sí lo hace el X-Trail, pero promete cinco plazas y una cajuela sumamente espaciosas, todo dentro de una atmósfera que demuestra los estándares europeos de calidad.

El Renault Koleos comparte plataforma con el Nissan X-Trail. Se fabrica en Corea del Sur.

Basta echar un vistazo al interior para comprender que la tendencia a las pantallas tipo tablet en los tableros llegaron para quedarse. Las hemos visto en Volvo XC90 y Tesla Model S, y las volvemos a encontrar en el nuevo Renault Koleos, a lado de un buen nivel de equipamiento y un diseño más elegante que deportivo.

De hecho, hablando de la disputa entre elegancia y deportividad, es momento de echar un vistazo al motor. Conserva el cuatro cilindros de 2.4 litros de 171 hp y 171 lb-pie de torque, que envía todo su poder a las ruedas delanteras gracias a una transmisión automática tipo CVT. Seguramente no será uno de los SUV más rápidos de su categoría, pero sí uno de los más cómodos y, según la marca, ahorradores. Renault promete un rendimiento de 12.7 km/l en ciudad, y de 17.3 km/l en carretera.

El nivel de equipamiento es bastante completo desde el modelo básico, pero los más beneficiados son los más equipados. En México estará disponible en cuatro versiones. Éstas son sus especificaciones:

Renault Koleos Zen — $355,000

• Asientos forrados en tela
• Aire acondicionado manual
• Portavasos con función de enfriamiento
• Botón Eco-Mode
• Control de velocidad crucero
• Tres tomas de corriente de 12 V
• Volante forrado en piel
• Equipo de sonido con 4 bocinas y 2 tweeters
• Doble puerto USB
• Conexión Bluetooth y entrada auxiliar
• Rines de 17 pulgadas
• Seis bolsas de aire
• Frenos ABS
• Control de tracción y de estabilidad
• Asistente de arranque en pendientes
• Luces de conducción diurna de LED
• Faros halógenos
• Faros de niebla delanteros y traseros

Renault Koleos Intens — $402,400

Agrega sobre Koleos Zen:

• Aire acondicionado automático
• Tarjeta inteligente (para encendido por botón=
• Funciones Driving Eco2
• Pantalla táctil de 7 pulgadas
• Sistema de navegación
• Sonido 3D con 4 bocinas y 4 tweeters
• Cámara de reversa
• Sensores de reversa
• Sensores de luz y de lluvia

Renault Koleos Bose — $433,900

Añade sobre Koleos Intens:

• Asiento del conductor con ajuste eléctrico
• Asientos forrados en piel perforada
• Asientos traseros abatibles con función "One Touch Easy Folding"
• Sonido Bose con 4 bocinas, 4 tweeters, 2 sorround, un subwoofer, un central y un amplificador externo
• Rines de aluminio de 18 pulgadas
• Sensores de estacionamiento delanteros

Renault Koleos Iconic — $461,900

Añade sobre Koleos Bose:

• Asientos delanteros con ventilación y calefacción
• Doble puerto USB para los asientos traseros
• Entrada SD
• Freno de mano electrónico
• Apertura automática de cajuela
• Pantalla táctil de 8.7 pulgadas
• Rines de aluminio de 19 pulgadas
• Techo panorámico
• Sistema de estacionamiento Easy Park Assist
• Monitoreo de punto ciego
• Faros full LED
• Espejos retrovisores plegables eléctricamente

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La noticia Renault Koleos 2017: Precios, versiones y equipamiento en México fue publicada originalmente en Motorpasión México por Gerardo García .

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