El vehículo eléctrico ya ha encontrado su lugar fuera del mercado premium; la oferta todavía es escasa dentro de las marcas de lujo. Los próximos años serán clave para tal transformación y Mercedes-Benz jugará un papel importante con su próximo lanzamiento, el EQC, un SUV que abre la puerta a toda una generación de movilidad eléctrica dentro de la casa alemana.
Su lanzamiento internacional tendrá lugar el próximo 4 de septiembre en Suecia, donde por fin se exhibirá el modelo de producción. Gracias a un teaser divulgado por la marca a través de redes sociales, sabemos que su apariencia guardará un gran parecido con el prototipo presentado en 2016, el Generation EQ Concept.
El frontal del EQC irá dominado por una clase de antifaz de acabado negro brillante, al que se integra el diseño de la parrilla y de los faros, mismos que cuentan con iluminación LED a todo lo ancho de la parte delantera para las luces de conducción diurna. La parte trasera seguirá la misma fórmula con calaveras horizontales y una tira de luz que recorre todo el portón de la cajuela.
Con el fin de asegurar la fiabilidad de su nuevo vehículo, Mercedes-Benz ha aprovechado los últimos años para probar 90 prototipos y 30 unidades de preproducción del EQC en cuatro continentes, incluyendo pruebas en el mundo real. En suma, la distancia recorrida abarca millones de kilómetros.
Se desconocen las especificaciones finales del EQC. Si nos apegamos al prototipo, es factible encontrar un par de motores eléctricos que desarrollan una potencia total de 402 hp y un par de 516 lb-pie, alimentados por una batería de ion-litio con capacidad de 70 kWh y autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
El Mercedes-Benz EQC forma parte de un segmento en crecimiento, inaugurado por el Tesla Model X y perseguido por el Jaguar i-Pace, el BMW iX3 y el Audi e-tron, este último también por presentarse en el transcurso de las próximas semanas.
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La noticia El Mercedes-Benz EQC inaugurará la era del vehículo eléctrico en Mercedes el próximo 4 de septiembre fue publicada originalmente en Motorpasión México por Gerardo García .
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